随着全球汽车电气化和智能化的发展,国际能源署(IEA)发布的2024年《全球电动汽车展望》报告预测,未来十年对电动汽车的“激增需求”将会“重塑全球汽车行业,并大幅减少公路运输的石油消耗”。
电动汽车的发展带来了更加复杂且多元化的汽车电子系统,汽车各个模块之间的通讯也越来越频繁和密集。随着智能座舱主控芯片5nm工艺节点的成熟量产,更先进工艺制程的4nm甚至3nm平台芯片已问世,更先进的工艺意味着数字接口的电平越来越低,而平台外部模块的端口电平暂不支持低压接口,会存在IO电平不兼容的问题,对于信号的传输及通讯往往需要电平转换来实现。
为此,艾为电子推出车规级电平转换产品AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1,这两款产品为4通道电平转换芯片,完全适配低电平端口应用,均已过AEC-Q100规范Grade 1认证,两者封装完全兼容。
这两款产品凭借高可靠性、高传输速率、宽电压范围,支持IIC(仅AW39124TSR-Q1)、IIS、SPI、UART、MDIO等信号传输,针对不同的应用场景及传输速率,用户可灵活选择。
- 应用场景 -
· ADAS域控制器、雷达控制器
· 动力系统车辆控制单元、电池管理系统BMS控制模块
· 车身控制模块BCM
· 智能座舱域控制器、中控屏
· T-BOX
- AW39124TSR-Q1产品特性 -
· 符合AEC-Q100规范,满足Grade 1要求
· 支持开漏输出和推挽输出应用,最大传输速率60Mbps(推挽输出)、2Mbps(开漏输出)
· VCCA及A端口电平范围:1.1V~3.6V,VCCB及B端口电平范围:1.65V~5.5V,VCCA≤VCCB
· 工作温度范围:-40℃~125℃
· 端口内置10kΩ上拉电阻,针对IIC应用,可有效节省外部上拉,如外部增加上拉电阻,则与内部上拉并联
· TSSOP-14L封装
- AW39214SPR-Q1产品特性 -
· 符合AEC-Q100规范,满足Grade 1要求
· 支持推挽输出应用,最高传输速率100Mbps
· VCCA及A端口电平范围:1.2V~3.6V,VCCB及B端口电平范围:1.65V~5.5V,VCCA≤VCCB
· 工作温度范围:-40℃~125℃
· TSSOP-14L封装
产品特点 ①
端口具备高可靠性能力,为信号传输保驾护航
两款产品均已过AEC-Q100 Grade 1认证,具备高可靠性,各端口具有高于AEC-Q100-002(HBM)、AEC Q100-011(CDM)要求的ESD能力,采用稳固的TSSOP封装,在系统信号传输及板级应力考验中均有不错的表现。
产品特点 ②
采用one-shot技术,快速边沿响应,助力信号高质量传输
AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1内置one-shot技术,有效提高驱动能力,快速边沿响应,提高传输速率,避免信号失真。当端口电平达到one-shot检测阈值时,内部快速响应,打开one-shot模块,迅速将电平拉高,当电平高至一定阈值后,迅速关闭one-shot模块。为了保证信号完整性,艾为采用独特的检测方式,通过检测两个端口阈值和相位差的方式,精确控制one-shot时间,以避免阻抗突变引起信号畸变。
高质量信号传输,消除回勾影响
艾为电子在电平转换产品领域深耕多年,其全系列产品可覆盖汽车、工业、消费、IoT应用领域,详细产品规格可参考下表: